Ampoule de remplacement LED Aharon AvantiLED D3S Xenon, Plug & Play sur ballast d'origine, 4300K ou 6000K
Remplacement LED direct pour votre ampoule au xénon série D, disponible en blanc chaud 4300K (look d'origine) et blanc froid 6000K. Se connecte directement au ballast Xenon HID d'origine de votre voiture, aucune conversion ou câblage supplémentaire n'est nécessaire.
- Choix de 4300K ou 6000K
- Plug & play sur ballast d'origine
- Boîtier en aluminium
- Remplacement direct
- Longue durée de vie
La LED Aharon AvantiLED série D est conçue spécifiquement comme un remplacement plug-and-play pour les ampoules au xénon série D. Elle fonctionne directement sur le ballast au xénon d'origine de votre voiture, sans aucun convertisseur ou câble adaptateur supplémentaire. Le boîtier en aluminium robuste assure une dissipation thermique efficace, essentielle pour un flux lumineux stable et durable.
LED vs xénon HID : quelles sont les différences ?
Le passage du xénon HID à la LED entraîne deux différences pratiques :
- Luminosité maximale instantanée. Aucun délai de préchauffage. Un arc au xénon a besoin d'un moment pour s'amorcer et se stabiliser, tandis que la LED atteint sa pleine puissance dès l'allumage.
- Couleur stable dès la première seconde. Les ampoules au xénon HID peuvent paraître légèrement roses ou bleues avant de se stabiliser à leur couleur finale pendant la montée en température de l'arc. La LED affiche sa couleur finale immédiatement.
Le seul domaine où une ampoule au xénon neuve conserve un avantage est le pic de flux lumineux. Consultez la FAQ ci-dessous pour une comparaison honnête.
Quelle température de couleur choisir : 4300K ou 6000K ?
L'ampoule est disponible en deux températures de couleur. Choisissez celle qui convient à votre voiture et à vos préférences :
4300K, blanc chaud (look d'origine) : la couleur la plus proche de l'ampoule au xénon d'origine. Donne une teinte légèrement jaune que la plupart des conducteurs trouvent naturelle et agréable. Le choix idéal si vous souhaitez conserver l'aspect d'usine.
6000K, blanc froid : une lumière plus blanche et plus bleutée. Populaire pour un look plus moderne. Remarque : aux températures de couleur plus élevées, l'efficacité lumineuse sur la route diminue légèrement par rapport au 4300K.
Vous hésitez ? Optez pour le 4300K. C'est la couleur la plus proche de votre xénon d'origine et elle offre le meilleur rendement lumineux en conditions réelles.
Testé par RetrofitLab : mesure de l'éclairage D3S LED vs xénon
Nous testons nous-mêmes nos ampoules sur un banc de mesure calibré conforme aux normes ECE R112/R123, dans un phare de voiture réel. Lors de notre test, la LED série D a délivré un flux lumineux stable après la montée en température et un faisceau lumineux propre avec un minimum de lumière parasite au-dessus de la coupure, ce qui est important à la fois pour votre propre visibilité et pour la sécurité des conducteurs venant en sens inverse.
Voir nos résultats complets de test LED vs xénon D1S/D3S
Installation facile
- Étape 1 : Retirez l'ampoule Xenon HID D3S d'origine du phare.
- Étape 2 : Insérez la LED série D de la même manière dans le support d'ampoule.
- Étape 3 : Connectez le connecteur du ballast d'origine, aucune modification nécessaire.
- Étape 4 : Vérifiez le faisceau lumineux et l'alignement.
L'ampoule s'adapte au ballast d'origine sans adaptateurs supplémentaires.